Fahrrad Monitor Deutschland - Repräsentative Befragung

Ausgewählte Ergebnisse der Studie Fahrrad Monitor Deutschland 2011

• Pro Haushalt gibt es 1,5 Autos, aber 2,5 Fahrräder;
   
• 15% Benutzen das Fahrrad täglich, 24% mehrmals pro Woche;
   
• 67% erledigen Einkäufe mit dem Rad, ebenfalls 67% machen damit Ausflüge, 38% nutzen es zur Fahrt zur Arbeit und zur Ausbildungsstätte, für sportliche Zwecke dient es 30% der Befragten;
   
• Die durchschnittliche Fahrraddistanz liegt bei 5,4 km;
   
• Hindernisse bei der Fahrradnutzung: 65% der Befragten sind die Wege „zu weit“ , 34% ist das Faahrrad "zu langsam“ , 21 % finden das Radln „zu anstrengend“ , 11% ist es „zu gefährlich“; für 79% ist der Autoverkehr der Hauptgefährdungsfaktor;
   
• Hauptargument für die Fahrradnutzung zur Arbeit bzw. zur Bildungsstätte sind mit 71% der Nennungen Fahrradstellplätze (bessere Radwege 50%);
   
• Motivatoren für die Fahrradnutzung: Gesundheit (24%), Umwelt (19%), Kosten (13%); beim Auto: Zeit (37%) und Flexibilität (27%);
   
• Erwartungen der Menschen an die Politik: Mehr Radwege (65%), Kampagnen für besseres Miteinander (47%), Radwegbelag verbessern (44%), Radwege besser beleuchten (44%), Verkehrserziehung an Schulen (38%);
   
• 84% sprechen sich für mehr Engagement der Kommunalpolitik aus;
   
• 29% der Befragten erwägen einen Fahrradkauf in den nächsten 12 Monaten;
   
• 47% haben Interesse an einem Pedelec, bei den über 60jährigen sind es 57% (Alter von 40-49 Jahre: 49%, von 50-59 Jahre: 51%); Das Interesse ist in ländlichen Regionen höher als in Städten;